DO-02型電渦流傳感器是由DO型前置放大器和電渦流探頭組合構成，它是一種趨近式傳感系統。

SZCB 系列磁電式轉速傳感器 使用說明書 磁電式轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接 電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。 特點 磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器（無源），測速齒輪旋轉引起的磁隙變化， 在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉速成正比。 轉速進一步增高，磁路損耗增大，

CZ-01磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

G205A加速度傳感器是內裝微型IC-集成電路放大器的壓電2軸加速度傳感器，它將傳統的壓電加速度傳感器與電荷放大器集于一體,能直接與記錄和顯示儀器連接，簡化了測試系統，提高了測試精度和可靠性。

G202A加速度傳感器是內裝微型IC-集成電路放大器的壓電2軸加速度傳感器，它將傳統的壓電加速度傳感器與電荷放大器集于一體,能直接與記錄和顯示儀器連接，簡化了測試系統，提高了測試精度和可靠性。